Gewässerschutz

Niederschläge auf den öffentlichen Straßen und Flächen am Flughafen werden in das städtische Kanalnetz geleitet. Niederschläge von den Vorfeldflächen und dem Bahnsystem fließen zunächst durch Stauraumkanäle in Regenklärbecken. In den Klärbecken halten Leichtflüssigkeitsabscheider eventuelle Verunreinigungen durch Kerosin, Treibstoffe oder Öle zurück.

Neben den Abwässern aus Niederschlägen fallen an einem Verkehrsflughafen speziell in den Bereichen der Vorfeldflächen und des Bahnsystems auch verunreinigte Abwässer an, die durch den Einsatz betrieblich erforderlicher Substanzen verursacht werden. Ein Beispiel hierfür ist die Flugzeugenteisung.

Bei der Enteisung von Luftfahrzeugen entstehen Abwässer mit Enteisungsmitteln in unterschiedlicher Konzentration. Wie alle anderen Abwässer aus dem Vorfeldbereich fließen auch diese über Stauraumkanäle in die Regenklärbecken (siehe Thema Niederschläge ), bevor sie in den Kittelbach gelangen. Da eine
Einleitung von größeren Mengen Enteisungsmittel in den Kittelbach nicht erlaubt ist, wird in den Wintermonaten das Abwasser auf den chemischen Parameter Total Organic Carbon (TOC) untersucht. Der TOC-Gehalt wird an allen Regenklärbecken kontinuierlich online gemessen. Bei einer Überschreitung des Grenzwertes von 40 mg/l wird automatisch das Abwasser nicht in den Kittelbach, sondern in die Schmutzwasserkanalisation der Stadt geleitet.

Sonstiges Schmutzwasser

Sogenanntes Mischwasser entsteht ausschließlich in den Bereichen des GAT (General Aviation Terminal) und der Werkstatt. Hier fließen Regen- und Schmutzwasser zusammen in das Schmutzwassernetz der Stadt. Das in den Terminalbereichen anfallende Schmutzwasser wird ebenfalls in das städtische Kanalnetz geleitet.

Grundwassermonitoring

Zur Überprüfung der Grundwasserqualität dienen jährliche Kontrollen. Dazu werden an 23 der 41 Grundwassermessstellen, die sich insgesamt auf dem Betriebsgelände der Flughafen Düsseldorf GmbH befinden, Proben entnommen und auf bestimmte Parameter hin untersucht. Die übrigen Grundwassermessstellen werden nach Bedarf überprüft. Die Qualitätsprüfung erfolgt zum einen in Hinblick auf die Trinkwasserschutzverordnung, zum anderen werden spezifische Parameter wie Kohlenwasserstoffe , chlorierte Kohlenwasserstoffe und polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe kontrolliert.

Bei Unfällen mit wassergefährdenden Stoffen rückt die Feuerwehr mit ihrem Umwelteinsatzfahrzeug aus. Zur Ausrüstung des Fahrzeugs gehören unter anderem Ölbindemittel, Pumpen und Behälter zur Aufnahme von flüssigen und festen Stoffen. Oberstes Ziel bei solchen Einsätzen ist, eine Ausbreitung des ausgetretenen Stoffes zu verhindern. Dazu werden spezielle Bindemittel in Pulver- oder flüssiger Form eingesetzt. Außerdem können Kanäle, Schachtbauwerke und Entwässerungsleitungen abgesperrt werden, um die Ausbreitung wassergefährdender Stoffe zu verhindern.